ПОРТФОЛИО: Жилищные комплексы и торговые центры
Комплекс апартаментов премиум-класса.
Ялта | 74 500 м² | 2024-2025
Ялта | 74 500 м² | 2024-2025
Комплексная жилая и офисная застройка премиум-класса.
Москва | 52 000 м² | 2021-2024
Москва | 52 000 м² | 2021-2024
Жилищный комплекс бизнес-класса.
Москва | 183 000 м² | 2021-2023
Москва | 183 000 м² | 2021-2023
Комплексная жилая застройка с объектами инфраструктуры.
Москва | 60 000 м² | 2022-2024
Москва | 60 000 м² | 2022-2024
Жилой комплекс с объектами коммерческой инфраструктуры.
Москва | 110 000 м² | 2024-2026
Москва | 110 000 м² | 2024-2026
Жилая застройка с объектами социальной инфраструктуры.
СБП | 120 000 м² | 2020-2021
СБП | 120 000 м² | 2020-2021
ЗАРЯ
Комплекс апартаментов премиум-класса
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация
Проектирование на сложном горном рельефе
Укрепление оснований, защита территории от эрозии и оползневых процессов, адаптации архитектуры и конструкций к крутым склонам.
Многоуровневая структура комплекса
Радиальная многоуровневая композиция корпусов, объединённых единым сервисным блоком, с организацией безбарьерных пешеходных связей
и доступом во все корпуса с одного уровня.
Уникальная конструкция панорамного sky-pool
Консольный изогнутый бассейн со стеклянным бортом и эффектом infinity.
Многоуровневый подземный паркинг
Единый блок автостоянки на 4 уровня с безрамповой схемой движения, интегрированный в сложный рельеф участка.
Интеграция застройки в природный ландшафт
Размещение благоустройства, пешеходных маршрутов и рекреационных зон на крутых склонах с системой террас, лестниц и пандусов.
Укрепление оснований, защита территории от эрозии и оползневых процессов, адаптации архитектуры и конструкций к крутым склонам.
Многоуровневая структура комплекса
Радиальная многоуровневая композиция корпусов, объединённых единым сервисным блоком, с организацией безбарьерных пешеходных связей
и доступом во все корпуса с одного уровня.
Уникальная конструкция панорамного sky-pool
Консольный изогнутый бассейн со стеклянным бортом и эффектом infinity.
Многоуровневый подземный паркинг
Единый блок автостоянки на 4 уровня с безрамповой схемой движения, интегрированный в сложный рельеф участка.
Интеграция застройки в природный ландшафт
Размещение благоустройства, пешеходных маршрутов и рекреационных зон на крутых склонах с системой террас, лестниц и пандусов.
OPUS
Комплексная жилая и офисная застройка премиум-класса
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация, рабочая документация, авторский надзор
Волнообразная архитектура здания
Здание с жилыми помещениями выполнено в пластике, повторяющей
изгиб Москвы-реки. Для этого был разработан сложный железобетонный каркас с криволинейной геометрией.
Подземная парковка в плотной городской застройке
Проектирование многоуровневой подземной автостоянки и стилобатной части выполнялось с учётом ограничений участка на набережной и необходимости размещения инженерной инфраструктуры в условиях плотной городской среды.
Панорамное остекление и террасная структура фасадов
Архитектурная концепция предусматривает крупноформатное панорамное остекление, балконы и террасы, ориентированные на реку, что потребовало проработки узлов фасадных систем, ветровых
и теплотехнических расчётов для обеспечения комфорта
и энергоэффективности здания.
Здание с жилыми помещениями выполнено в пластике, повторяющей
изгиб Москвы-реки. Для этого был разработан сложный железобетонный каркас с криволинейной геометрией.
Подземная парковка в плотной городской застройке
Проектирование многоуровневой подземной автостоянки и стилобатной части выполнялось с учётом ограничений участка на набережной и необходимости размещения инженерной инфраструктуры в условиях плотной городской среды.
Панорамное остекление и террасная структура фасадов
Архитектурная концепция предусматривает крупноформатное панорамное остекление, балконы и террасы, ориентированные на реку, что потребовало проработки узлов фасадных систем, ветровых
и теплотехнических расчётов для обеспечения комфорта
и энергоэффективности здания.
ЗИЛАРТ ГРАНД
Жилищный комплекс бизнес-класса
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация, тендерная документация
Каркас с повышенными требованиями к жёсткости и устойчивости
Конструктивная схема разработана с учётом высотности здания, ветровых нагрузок и требований по обеспечению пространственной жёсткости.
Многоуровневая подземная часть
Подземная автостоянка и технические помещения, интегрированные
в стилобат здания и увязанные с инженерной инфраструктурой комплекса.
Интеграция инженерных систем в высотное жилое здание
Проработка систем вентиляции, дымоудаления, водоснабжения
и вертикального транспорта с учётом повышенной плотности проживания и требований пожарной безопасности.
Комплексная координация архитектурных, конструктивных и инженерных решений в условиях плотной городской застройки и реализации проекта в составе масштабного девелоперского района.
Конструктивная схема разработана с учётом высотности здания, ветровых нагрузок и требований по обеспечению пространственной жёсткости.
Многоуровневая подземная часть
Подземная автостоянка и технические помещения, интегрированные
в стилобат здания и увязанные с инженерной инфраструктурой комплекса.
Интеграция инженерных систем в высотное жилое здание
Проработка систем вентиляции, дымоудаления, водоснабжения
и вертикального транспорта с учётом повышенной плотности проживания и требований пожарной безопасности.
Комплексная координация архитектурных, конструктивных и инженерных решений в условиях плотной городской застройки и реализации проекта в составе масштабного девелоперского района.
СКОЛКОВО
Комплексная жилая застройка с объектами инфраструктуры
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация, рабочая документация
Единая архитектурная композиция двух жилых корпусов
Корпуса имеют дугообразную форму с поворотом 135°, формируя выразительный городской силуэт и организуя внутреннее дворовое пространство.
Двор без машин и разделение транспортных потоков
Проект реализует концепцию закрытого дворового пространства без автомобильного движения. Решения включают:
•подъезды к зданиям по периметру участка;
•отдельные маршруты для пожарной техники;
•доступ в подземный паркинг через рампу;
•полностью пешеходную внутридворовую территорию.
Безбарьерная среда и доступность для МГН
Обеспечен безбарьерный доступ для маломобильных граждан:
•входные группы с уровня земли;
•доступ в жилые и коммерческие помещения;
•перемещение между этажами через лифты.
Корпуса имеют дугообразную форму с поворотом 135°, формируя выразительный городской силуэт и организуя внутреннее дворовое пространство.
Двор без машин и разделение транспортных потоков
Проект реализует концепцию закрытого дворового пространства без автомобильного движения. Решения включают:
•подъезды к зданиям по периметру участка;
•отдельные маршруты для пожарной техники;
•доступ в подземный паркинг через рампу;
•полностью пешеходную внутридворовую территорию.
Безбарьерная среда и доступность для МГН
Обеспечен безбарьерный доступ для маломобильных граждан:
•входные группы с уровня земли;
•доступ в жилые и коммерческие помещения;
•перемещение между этажами через лифты.
PAVE
Жилой комплекс с объектами коммерческой инфраструктуры
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: архитектурная концепция, проектная документация, рабочая документация
Комплекс зданий переменной этажности
Проект включает несколько корпусов различной высоты: от 7–8 этажей до 27–33 этажей. Такая композиция позволяет сформировать выразительный городской силуэт и улучшить инсоляцию дворового пространства.
Стилобатная часть с общественными функциями
Между корпусами размещён трёхэтажный стилобат, в котором расположены:
•встроенные помещения общественного назначения;
•элементы инфраструктуры комплекса.
Стилобат объединяет здания в единый архитектурный ансамбль.
Разделение транспортных и пешеходных потоков
Основные решения:
•въезд в подземный паркинг через рампу;
•транзитный проезд между корпусами;
•ограничение движения автомобилей во дворе.
Это позволяет сформировать комфортную городскую среду для жителей.
Проект включает несколько корпусов различной высоты: от 7–8 этажей до 27–33 этажей. Такая композиция позволяет сформировать выразительный городской силуэт и улучшить инсоляцию дворового пространства.
Стилобатная часть с общественными функциями
Между корпусами размещён трёхэтажный стилобат, в котором расположены:
•встроенные помещения общественного назначения;
•элементы инфраструктуры комплекса.
Стилобат объединяет здания в единый архитектурный ансамбль.
Разделение транспортных и пешеходных потоков
Основные решения:
•въезд в подземный паркинг через рампу;
•транзитный проезд между корпусами;
•ограничение движения автомобилей во дворе.
Это позволяет сформировать комфортную городскую среду для жителей.
GOLDEN CITY
Жилая застройка с объектами социальной инфраструктуры
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация
Архитектурная интеграция в застройку намывных территорий
Объемно-пространственные решения разработаны с учетом:
•градостроительной структуры намывных территорий;
•параметров окружающей застройки;
•формирования цельного архитектурного фронта квартала.
Интеграция социальной инфраструктуры в структуру здания
В составе комплекса предусмотрено встроенно-пристроенное дошкольное образовательное учреждение на 70 мест, обеспечивающее доступность социальной инфраструктуры для жителей квартала.
Такое решение позволяет сократить транспортные перемещения
и формирует полноценную жилую среду.
Формирование безопасной дворовой среды
В проекте реализованы современные принципы жилой среды:
•разделение пешеходных и транспортных потоков;
•благоустроенная дворовая территория;
интеграция детских и рекреационных пространств.
Объемно-пространственные решения разработаны с учетом:
•градостроительной структуры намывных территорий;
•параметров окружающей застройки;
•формирования цельного архитектурного фронта квартала.
Интеграция социальной инфраструктуры в структуру здания
В составе комплекса предусмотрено встроенно-пристроенное дошкольное образовательное учреждение на 70 мест, обеспечивающее доступность социальной инфраструктуры для жителей квартала.
Такое решение позволяет сократить транспортные перемещения
и формирует полноценную жилую среду.
Формирование безопасной дворовой среды
В проекте реализованы современные принципы жилой среды:
•разделение пешеходных и транспортных потоков;
•благоустроенная дворовая территория;
интеграция детских и рекреационных пространств.
